Een getrokken stalen omhulsel met een binnendiameter van 140 mm kan elke paar seconden een perslijn verlaten, en dat tempo is de hele reden waarom fabrikanten van apparaten en industriële mo...

Het uit elkaar halen van bijna elk batterij-elektrisch voertuig vertelt twee keer hetzelfde verhaal: de tractiemotor is omhuld met gegoten aluminium, terwijl de koelvloeistofpomp, koelventil...

Een tractiemotor van 150 kW die 142 kW aan de as levert, dumpt de resterende 8 kW als warmte in een statorstapel die kleiner is dan een schoenendoos. Industrieanalyses schrijven 30 tot 40 pr...

A motorhuis van stalen buis begint zijn leven als buizen in plaats van als massief staafmateriaal, wat de hele economie van het produceren van een cilindrische motorbehuizing verander...

A zwaarwandig stalen motorhuis bestaat om één reden: standaardwandbehuizingen vervormen onder aanhoudende mechanische belasting, en vervorming vernietigt de uitlijning van de lagers l...

A RVS motorhuis is wat een motor scheidt die dagelijkse spoelbeurten, zoute lucht of blootstelling aan chemicaliën overleeft, en een motor die binnen enkele maanden corrodeert. Voor k...

A stalen motorhuis is de structurele schaal die de stator, rotor en lagers van een elektromotor op één lijn houdt onder belasting, trillingen en hitte. Voor B2B-kopers die motoren voo...

Inleiding: een materiële keuze die opnieuw wordt beoordeeld Terwijl de hele industrie streeft naar ‘lichtgewicht’ met aluminiumlegeringen, maakt staal een comeback: dunner, sterker en met ...